不锈钢制品管在用于电器、电子、机械设备和家具卫浴行业中时
，通常必要用到车削、攻牙、冲孔等配套工艺
，主张是为了便于后期装配便易。在机械加工行业中
，薄壁钢管由于刚性差
，在车削过程中容易产生振动和变形
，其形位公差和尺寸公差无法得到保障
，若是解决步骤不切当
，甚至会使加工无法进行下去。薄壁不锈钢制品管在车削加工时若何保障精密度？下面我们来分析问题和给出解决规划。        一、加工问题

       薄壁零件的加工是车削中比力辣手的问题
，原因是304不锈钢管薄壁焊管刚性差
，在加工中极容易变形
，使工件的形位误差增大
，不易保障零件的加工质量。

       为此
，对薄壁零件的装夹
，车削中刀具的合理选用及切削用量的选择
，提出了严格要求。加工的薄壁不锈钢管是某种产品上的收受嘴
，放热冲击套管
，属于大口径薄壁工件
，表径292mm
，资料是Z2CND17-12控氮不锈钢
，壁厚要求4mm、长度超过550mm
，圆度0.05mm
，表表粗糙度数值Ra=6.3μm
，决定了此模具的精度。

       二、加工工艺的造订

       1、增长不锈钢制品管的工艺夹头
，使长度从原来的550mm加到610mm。

       2、划分加工阶段：不锈钢管材粗加工阶段
，选取粗车和粗镗孔往来掉余量
，并且背吃刀量通常在0.2~0.5mm
，进给量通常在0.1~0.2mm/r
，甚至更
；切削速度6~120m/min
，精车时用尽量高的切削速度
，但需节造好
，不宜过高。

       半工阶段
，为重要表表的精加工做筹备
，实现一些次要表表的加工
，选取半精车加工在精加工之前达到必要的精度和加工余量。若是不锈钢管在卡盘上夹紧时使劲过大
，就会使薄壁不锈钢精密管产生变形
，造成零件的圆度误差。若是在卡盘上夹得不紧
，在车削时有可能使零部件松动而报废。我们采取粗车时夹紧一点、精车时夹松一点来预防零部件的变形。半精加工阶段背吃刀量幼些
，使薄壁不锈钢焊管的内应力开释出来
，削减精加工的变形量。        以上就是关于“薄壁不锈钢制品管在车削加工时若何保障精密度？”的介绍
，首先分析薄管加工过程中容易受哪个步骤的影响
，再从工艺上沉新造订新的规划
，调整模具的尺寸
，并且节造设备运行过程的速度
，预防交工应力影响不锈钢制品管的精密度。